EDPM Buffer de goma moldeado Fuelle de goma automotriz a continuación para la parte del automóvil

Kingtom es un importante fabricante y proveedor de productos de caucho en China. La función de las lámparas de automóviles de la manguera de goma negra es descargar el calor del faro lo más posible para mantener la temperatura de trabajo normal del faro y garantizar la estabilidad del uso del faro. Cuando se generará mucho calor en el momento en que el faro esté encendido o en uso.

Parámetro del producto del buffer de goma moldeado EDPM Bellow Automotive Rubber Fellows para la parte del automóvil:

① Nombre del producto:EDPM Buffer de goma moldeado Fuelle de goma automotriz a continuación para la parte del automóvil

② Material: EPDM NBR Silicon o puede personalizar

③Logo: puede personalizar

④ tamaño: puede personalizar

⑤ CAN PERSONALIZACIÓN: Negro o personalizado

⑥ Aplicación: automotriz

⑦ Certificaciones: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc.

⑧Delivery: 30 -50 días después de la confirmación de la muestra

⑨ muestra: 25-30 días

⑩ Pagos: depósito del 30%, 70% de pago antes del envío

⑪ empackage: bolsas de educación física, cartones, paleta

⑫ Términos de pago: T/T, L/C y así sucesivamente.

⑬ Way: Vessel, Air, Express, etc.

Característica del producto y aplicación de la búfer de goma moldeada EDPM Fuelle de goma automotriz a continuación para la parte del automóvil:

Manguera de goma negra para lámparas automotrices que la humedad del aire ingresa al faro y se adhiere a la pantalla de la lámpara. A medida que el vapor se reúne, las gotas individuales de agua fluyen por la pantalla de la lámpara.  Esto es principalmente causado por grandes diferencias de temperatura, con el invierno y las temporadas propensas a la lluvia con mayor probabilidad de causar este fenómeno. 

Los faros existentes tienen múltiples tubos de ventilación en la posición de la cubierta trasera. Se generará un lote de calor cuando el faro esté encendido y utilizado. La función de la tubería de ventilación es descargar el aire caliente del faro para mantener la temperatura de trabajo y la presión de trabajo normales del faro y garantizar el rendimiento del faro.