Manguera de caucho negro EPDM para lámparas automotrices

La manguera de caucho negro EPDM para lámparas automotrices KINGTOM tiene un diseño característico, un rendimiento práctico y un precio competitivo. Para obtener más información sobre la manguera de caucho negro EPDM para lámparas automotrices, no dude en contactarnos. La función de la manguera de goma negra para lámparas de automóvil es descargar el calor del faro en la medida de lo posible para mantener la temperatura de funcionamiento normal del faro y garantizar la estabilidad del uso del faro. Cuando se genera mucho calor en el momento en que el faro está encendido o en uso.

Parámetro del producto delManguera de caucho negro EPDM para lámparas automotrices:

①Nombre del producto:Manguera de caucho negro EPDM para lámparas automotrices

②Material: EPDM NBR Silicio o Lata personalizada

③Logotipo: se puede personalizar

④Tamaño: Se puede personalizar

⑤Puede personalizarse: negro o personalizado

⑥Aplicación: Automotriz

⑦Certificaciones: IATF16949, ISO14001:2015,ROHS,CMC, etc.

⑧Entrega: 30 -50 días después de la confirmación de la muestra

⑨Muestra: 25-30 días

⑩Pago: 30% de depósito, 70% de pago antes del envío

⑪Paquete: bolsas de PE, cajas de cartón, paletas

⑫Condiciones de pago: T/T, L/C, etc.

⑬Forma de envío: barco, aire, expreso, etc.

Característica del producto Y aplicación delManguera de caucho negro EPDM para lámparas automotrices:

Manguera de goma negra para lámparas automotricesque la humedad del aire entra en el faro y se adhiere a la pantalla. A medida que se acumula el vapor, gotas de agua individuales caen por la pantalla de la lámpara.  Esto se debe principalmente a las grandes diferencias de temperatura, siendo el invierno y las estaciones propensas a las lluvias las más propensas a causar este fenómeno. 

Los faros existentes tienen múltiples tubos de ventilación en la posición de la cubierta trasera. Se generará mucho calor cuando el faro esté encendido y utilizado. La función del tubo de ventilación es descargar el aire caliente del faro para mantener la temperatura y presión de funcionamiento normales del faro y garantizar el rendimiento del faro.