El fabricante de China Kingtom ofrece botas de polvo de goma flexibles de alta calidad para automóviles. Las botas de polvo de goma flexibles para los automóviles generalmente tienen la cubierta de polvo de goma exterior (cubierta de polvo de goma CVJ) y la prueba interna de la cubierta del polvo de goma, la forma es básicamente una forma de fuelle, la cubierta del polvo de goma CVJ se usa para proteger el eje de transmisión del automóvil.
Kingtom es un importante fabricante y proveedor de botas de polvo de goma flexibles para automóviles en China.Botas de polvo de goma flexibles para automóvilesGeneralmente tiene la cubierta de polvo de goma exterior (cubierta de polvo de goma CVJ) y la prueba interna de la cubierta del polvo de goma, la forma es básicamente una forma de fuelle, la cubierta del polvo de goma CVJ se usa para proteger las piezas de goma del eje de transmisión del automóvil; Es concebible que la importancia de la cubierta de polvo de goma en el automóvil sea muy grande.
① Nombre del producto:Botas de polvo de goma flexibles para automóviles
② Material: EPDM NBR Silicon o Can Custom
③Logo: puede personalizar
④Size: puede personalizar
⑤ CAN PERSONALIZACIÓN: Negro o personalizado
⑥Application: automotriz
⑦ Certificaciones: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, etc.
⑧Delivery: 30 -50 días después de la confirmación de la muestra
⑨ Muestra: 25-30 días
⑩ Pago: 30% de depósito, 70% de pago antes del envío
⑪ empackaje: bolsas de educación física, cartones, paleta
⑫ Términos de pago: T/T, L/C y así sucesivamente.
⑬ Way: Vessel, Air, Express, etc.
Actualmente,botas de polvo de goma negrase usa ampliamente porque: puede adaptarse al entorno duro, como: en -40 grados Celsius La temperatura extrema puede mantener la elasticidad de compresión original; En el aceite, el limo, la suciedad, el escape y otro entorno extremadamente corrosivo no producirán un cambio de calidad, a fin de lograr una variedad de giro de automóviles, estado de frenado bajo la conducción segura normal.
Aunque la cubierta alternativa de polvo de caucho CVJ hasta cierto punto, reduzca el costo (reduciendo el tamaño de la tubería corrugada, es decir, para reducir el uso de materiales para reducir los costos), y vale la pena mencionar que constituye el constituye los componentes del eje de transmisión del automóvil principalmente la cubierta de acero de acero, para reducir el costo debe tener en cuenta el costo de los materiales lubricantes, sin embargo, el uso del TPE -E hará que el abaredero sea más grande. Si se reduce el tamaño de los fuelles y la cubierta a prueba de polvo hecha de material TPE-E tiene resistencia a la grasa, la grasa no es fácil de pasar, lo que resulta en la posibilidad de falla. En segundo lugar, la resistencia a la corrosión de la cubierta del polvo de goma CVJ es TPE-E no puede y. Para la cubierta a prueba de polvo de goma, tiene un bajo rendimiento de bloqueo de grasa. La grasa en el interior puede pasar rápidamente la cubierta a prueba de polvo y desempeñar un papel lubricante en la superficie.