¡La industria automotriz ayuda al crecimiento económico del país!

La industria del automóvil es uno de los mejores motores clave que aumentan el crecimiento económico del país. La industria automotriz de China incluye vehículos de dos ruedas, camiones, automóviles, autobuses, vehículos de tres y cuatro ruedas, que juegan un papel importante en el crecimiento de la economía de China.

La producción de la industria automotriz china está aumentando rápidamente y el volumen de boca también aumenta constantemente, lo que ha promovido la posición de la industria automotriz china en el mundo. Sin embargo, en comparación con los países desarrollados occidentales, la industria automotriz china todavía tiene una estructura de producto caótica, la producción de automóviles es grande pero no fuerte, la marca independiente debe mejorarse, los problemas de conservación de energía y reducción de emisiones, etc., han afectado el desarrollo. de nuestra industria automotriz.

1, la producción y las ventas de automóviles de China se encuentran en la primera del mundo, pero la tecnología aún es insuficiente en los últimos años, el rápido desarrollo industrial de China condujo al desarrollo de la industria automotriz de China. Según las estadísticas, desde la crisis económica mundial de 2008, la producción y venta de automóviles chinos ocuparon rápidamente el mercado, convirtiéndose en los primeros del mundo. Además, la industria automotriz china en su conjunto mostró una tendencia de crecimiento constante, con una mejora constante de la producción y las ventas a lo largo del año. Hasta 2017, la producción de automóviles y el volumen de ventas de China ocuparon el primer lugar durante nueve años consecutivos. Según las estadísticas, en 2017, la producción de automóviles de China alcanzó los 29 015 millones, con un crecimiento interanual del 3,2 %, y el volumen de ventas de automóviles alcanzó los 28 877 millones, con un crecimiento interanual del 3 %. Así, en el mundo, la industria automotriz china ocupa una gran ventaja.

Sin embargo, en comparación con la industria automotriz de los países desarrollados occidentales, la tecnología automotriz de nuestro país es obviamente insuficiente, como: la tecnología de control electrónico, la investigación y el desarrollo de transmisión independiente, el desarrollo de vehículos optimizados, etc. Además, en términos de tecnologías clave centrales del automóvil, nuestro país tiene deficiencias obvias, tales como: desarrollo de piezas, fabricación de ensamblaje, investigación y desarrollo de baterías automotrices, etc.

2. Ha comenzado la era de los coches inteligentes de Internet
La era "inteligente" del automóvil se ha abierto gradualmente, la industria automotriz inteligente conectada a Internet surgió en el momento histórico, a través del automóvil inteligente conectado a Internet para realizar la combinación de personas y vehículos, para que las personas disfruten de la comodidad de conducción inteligente . Frente a esta industria emergente, los gigantes de Internet en el país y en el extranjero están aprovechando la oportunidad para unirse a la guerra de la industria inteligente. Las empresas extranjeras como Google, Amazon y Apple se han involucrado profundamente en el campo del sistema operativo automotriz y la interacción de voz. De vuelta a casa, el triunvirato de Internet de China de "BAT". (Baidu, Alibaba, Tencent) ha estado durante mucho tiempo en el mercado de los automóviles conectados inteligentes, y varias otras empresas tecnológicas, incluida iFlyTek, también se han unido a la batalla por el automóvil conectado inteligente. mercado.

A juzgar por el desarrollo de Baidu, Alibaba y Tencent en el campo de la industria de vehículos inteligentes conectados a Internet, Alibaba tiene el diseño más maduro en comparación con las tres empresas. Ha completado la construcción de OS, que ya es un sistema operativo automotriz maduro. Al mismo tiempo, hay BU y empresas ecológicas, incluidas Autonavi y Qiandao, que tienen una cooperación profunda con la cadena de la industria automotriz, y su negocio se ha extendido a toda la cadena desde la producción hasta las ventas.

3. Estado de desarrollo de vehículos de nueva energía
En los últimos años, el impulso de nuestro desarrollo industrial es muy rápido y el uso de energía tradicional ha ido en aumento, lo que también hace que las reservas de energía tradicional se reduzcan gradualmente y es difícil satisfacer la demanda real del desarrollo industrial; Al mismo tiempo, bajo la nueva normalidad de la economía, "el concepto de reducción de la capacidad de producción y la protección del medio ambiente ecológico se ha convertido en el tema del desarrollo económico, y la industria de alto consumo de energía necesita ser transformada con urgencia, lo que también hace que la industria automotriz china llevar a cabo el desarrollo y la exploración de vehículos de nueva energía. Ya en 2010, nuestro país ha incorporado la industria del automóvil de nueva energía en la nueva industria estratégica, en forma de estrategia nacional para vehículos de nueva energía para justificar el nombre de ", en el Al mismo tiempo, en las preferencias políticas para dar mayor apoyo a la marca nacional de vehículos de nueva energía, lo que hace que nuestros vehículos de nueva energía hayan logrado logros sobresalientes en el corto plazo, las ventas de su posición actual en el mundo.

En comparación con los vehículos tradicionales, los vehículos de nueva energía comenzaron tarde, pero su categoría interna ha sido relativamente madura, mostrando características diversificadas, que incluyen principalmente vehículos eléctricos puros (EV), vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos de celda de combustible (FCEV), vehículos de gas (GV), vehículo de biocombustible (BFV)) y otros tipos.

Las perspectivas de futuro de los vehículos de nuevas energías

El vehículo de nueva energía (NEV) es una industria completamente nueva que ha atraído la atención común de la industria automotriz mundial en el contexto de la creciente escasez de recursos energéticos tradicionales y los crecientes requisitos de protección ecológica y ambiental. Aunque existen algunas diferencias en la visión de construcción antigua de vehículos de nueva energía en diferentes países, el objetivo fundamental es aprovechar las ventajas de los vehículos de nueva energía, reducir la presión real sobre el medio ambiente y los recursos, y promover el desarrollo sostenible de la economia domestica. Nuestra visión de construcción de la industria automotriz de nueva energía está claramente definida como "de la potencia del automóvil a la potencia del automóvil", lo que también se corresponde con nuestro objetivo de transformación y mejora de la industria manufacturera presentado en el nuevo diseño industrial mundial.

Del desarrollo futuro de vehículos de nueva energía en nuestro país, la electrificación de los autobuses es una tendencia general, que también es una medida importante para utilizar el transporte público y la promoción a gran escala de vehículos de nueva energía. Es previsible que con la gran cantidad de vehículos de nueva energía introducidos en el campo del transporte público, la promoción de la tecnología de conducción inteligente sea la tendencia general. Los vehículos de pasajeros eléctricos (SUV) serán un segmento de crecimiento hasta 2020. Desde 2017, los vehículos eléctricos puros se han movido gradualmente hacia la dirección de la diversificación, la calidad y el intercambio, y mantendrán un buen impulso de desarrollo en el futuro. En el futuro, los camiones ligeros eléctricos se convertirán en el modelo principal del mercado de distribución urbana. Con el desarrollo de la economía, las actividades económicas urbanas serán más frecuentes y los camiones ligeros eléctricos que sirven como modelos de distribución también se promoverán a mayor escala. La microsuperficie eléctrica también es un modelo ampliamente favorecido en el mercado actual de vehículos de reparto urbano. Su rendimiento de alto costo hace que crezca rápidamente. También es un modelo necesario para el proyecto de demostración de logística verde lanzado por el Ministerio de Comunicaciones en 2019.